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年關將至!ofo仍有1500萬待退押金用戶

2019-12-06 10:25:32

來源:中國企業家

年底之際,ofo的用戶感覺又被這家公司“傷害”了一次。

“本來ofo是欠我們錢的,現在出這個活動相當于讓我們繼續往里砸更多的錢啊!”一位ofo用戶有些不忿地說。

他所說的“這個活動”,指的是近期ofo在其App首頁上線的“天天返錢”活動,該活動號稱“無需排隊,直接退還押金”。但據了解,用戶并不能直接獲取押金,必須先在ofo平臺上消費,積累夠返現金額再退還。有用戶實測,需要購買超1500元的商品才能返還199元押金。并且,ofo規定,押金一旦轉移至“天天返錢”,就不可撤銷,“不得要求將可提現余額改回ofo平臺押金”。

“最可氣的是,余額退款只能打客服,客服電話永遠打不通,還投訴無門。”一位用戶補充道。還有用戶反映,打客服電話的費用基本可以跟小黃車的押金持平了。

一方面是用戶頻頻吐槽,另一方面,是ofo距離外界的視線越來越遠。ofo小黃車的官方微博和微信公眾號的內容更新,停留在了8月份。自成立以來,ofo也已經換了五處辦公地點,由于更換公司地址過于頻繁,外界一度不知道這家公司所在何處。

攝影:高歡歡

攝影:高歡歡

在其第六處也是最新的辦公地點——酒仙橋共享辦公空間WeWork,門禁系統嚴密,也沒有明顯的ofo公司標識。甚至連酒仙橋WeWork的會員也稱并未關注到ofo搬來此地。

關于ofo的近況,WeWork的工作人員也顯得有些諱莫如深,“我們(對這家公司)并不知情。”

從風光無限到謹小慎微,五歲ofo的經歷比絕大多數創業公司都更跌宕,但也更倔強。

押金之痛

近日,ofo小黃車App首頁上線了“天天返錢”的活動,號稱“無需排隊,直接退還押金,最高返利商品價格的40%”,并表示目前已向用戶返利近700萬元,以此引導客戶參與。

ofo小黃車App顯示,“ofo返錢”包括食品飲料、家用電器、美妝護膚、手機、醫藥保健、珠寶首飾等30個品類。其中,一包9.9元的紙巾可以返現0.8元,一箱售價39.9元的啤酒可以返現0.42元,一袋21.9元的零食可返現0.08元……按照這一規則,想靠購買這類產品來拿回當初的押金,可能要多投入上千甚至上萬元。

來源:ofo小黃車App首頁截圖

來源:ofo小黃車App首頁截圖

從押金變P2P資產、違規換車罰款,再到消費返現,ofo小黃車退押金的嘗試一直不乏爭議,但并沒放棄。

2018年11月,ofo發通知稱99元押金用戶可一鍵升級為互聯網金融平臺PPmoney的新用戶,同意將押金變為上述理財項目的100元特定資產,鎖定期為30天。升級后,用戶實現永久免押金騎行。后被用戶質疑向P2P平臺賤賣個人信息,PPmoney最終下線該合作渠道。

今年3月,ofo上線折扣商城功能,用戶可將押金兌換為金幣后在商城消費。但商品的品類少,去除金幣后的價格與其他平臺相差不大,且不少商品仍需付一部分現金。“現金+金幣”的支付模式決定了買東西還需另外付費,因此最終用戶并不買賬。

對此,人民日報微博發布評論:退押金別玩虛的。如今,金幣商城改名“小鹿有貨”。

此外,今年8月初,ofo小黃車推出“有樁”模式,其提示用戶要“根據手機端的停車點完成還車,否則需要繳納20元的車輛管理費”。

《中國企業家》多次撥打ofo小黃車官網電話,試圖進一步了解返現退款情況,但皆提示“您撥的電話忙”,無法接通。

也有技高一籌者。有用戶就建議,“可以拿著App退押金的排隊截圖到法院,以債權人身份申請企業破產,ofo的法務很快就會和你聯系并且完成退款,這招屢試不爽。”

仍有1500萬待退押金用戶

據中新經緯11月27日報道,目前仍有約超過1500萬用戶在排隊等待退押金。

ofo官網顯示,2015年6月啟動以來,ofo已投放1000萬輛共享單車,累計向全球20個國家,超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務,并獲得多輪融資。

在2018年9月,因拖欠貨款,ofo小黃車被鳳凰自行車起訴。

2018年10月至11月,ofo在北京市第一中級人民法院、北京市海淀區人民法院等多個法院的多個案件中列入被執行人名單,涉及執行標的超5360萬元。北京法院審判信息網公開信息顯示,在ofo和天津飛鴿的合同中,ofo運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司共計8082.75萬元的銀行存款和相應財產被凍結。

截至目前,中國執行信息公開網資料顯示,ofo運營主體東峽大通被列為被執行人126次,戴威也已收到34條限制消費令。

由于2018年下半年ofo爆發資金鏈危機,無法正常退押,引發負面纏身、口碑下滑、信任危機等蝴蝶效應,進而使得用戶搶退押金。

2018年12月19日,ofo創始人、CEO戴威在一封內部全員信中承認,公司背負著巨大的現金流壓力,“1塊錢要掰成3塊錢花”。他無數次地感到力不從心,想把運營資金全砍掉,甚至解散公司,申請破產。但他最終還是選擇扛起壓力,“跪著活下去”。

戴威還表示,不會逃避,將為ofo欠著的每一分錢負責,為每一個支持ofo的用戶負責。

關于目前ofo退押金的進度,《中國企業家》發現,微博上有ID為“ofo小黃車今天退押金了嗎”的博主每天堅持更新小黃車退押金進展,日均退款人數大概在300-500人之間,而據此前報道,目前仍有約超過1500萬用戶在排隊等待退押金。照此推算,全部用戶退完押金還需要82年。

12月2日,一位用戶告訴《中國企業家》,去年這個時候,她的退押金排名是700多萬,現在是400多萬,“這個進程說明退押金在推進的,至少還是有希望拿到押金的”。該用戶稱“我不會參加(天天返錢)這個活動,沒意義,我只要現金”。

但她同時表示,“除了耐心等著,我也不知道還能干嗎。”

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